Galios įrangos prijungimo taške eksponuojamavario juostelių SOFt jungtispamažu pasidarys juoda ir oksiduos, sukeldamas atsparumą pakilimui ar net įkaisti ir užsidegti. Paviršiaus apdorojimo procesas yra skirtas pašalinti šiuos paslėptus pavojus.
1. Kovok natūrali korozija
Varis reaguoja su deguonies ir vandens garais ore, kad sudarytų pagrindinį vario karbonatą (vario žalią), ypač drėgnoje ar sieros turinčioje aplinkoje, tokioje kaip pakrančių zonos ir chemijos augalai. Po paviršiaus alavo arba sidabro dengimo tankus metalinis sluoksnis gali atskirti oro kontaktą ir sumažinti oksidacijos greitį daugiau nei 90%. Išmatuoti tam tikros pastotės duomenys rodo, kad neapdoroto atsparumasVario minkštos jungtysPo 3 mėnesių padidėja 15%, tuo tarpu alavo padengtos vario juostelės pokytis tuo pačiu laikotarpiu yra mažesnis nei 2%.
2. Užtikrinkite sklandų srovės srautą
Vario paviršiaus oksido sluoksnis sudarys izoliacijos barjerą, padidindamas kontaktinį pasipriešinimą. Alavo dengimo sluoksnis ne tik turi gerą laidumą (atsparumas maždaug 0,012 Ω · mm ²/m), bet ir gali užpildyti mikro spragas varžto gniuždymo metu. Kai srovė praeina pro, apdorotas paviršius gali sumažinti kontaktų nuostolius 15–20%, o tai labai svarbu valdyti aukštą srovės prietaisų, tokių kaip naujos energijos baterijos paketai, temperatūros valdymui.
3. Pagerinkite suvirinimo patikimumą
JeiVario lanksčioji jungtisReikia suvirinti montavimą, paviršiaus tepalas ar oksidai gali sukelti virtualų suvirinimą. Vario juostelės, apdorotos rūgščių marinavimu ir pasyvumu, gali padidinti litavimo sąnarių tempimo stiprumą daugiau nei 30%. Ypač ultragarso suvirinimo technologijoje švarus paviršius gali padidinti garso bangų energijos pernešimo efektyvumą 40%, išvengdamas „klaidingo suvirinimo“ rizikos.
4. Blokuokite elektrocheminę eroziją
Kai varis liečiasi su kitais metalais (pvz., Aliuminio gnybtais), jis sudaro pirminę bateriją elektrolitų aplinkoje, pagreitindama vario jonizaciją ir ištirpinimą. Paviršiaus danga veikia kaip „barjeras“, kuris gali efektyviai blokuoti elektronų migraciją. Dešimties metų skardos padengtos vario juostelės stebėjimo ataskaita automobilių elektroninių valdymo blokuose rodo, kad jos elektrocheminė korozijos greitis yra tik 1/8 plikos vario.
Renkantis dangos tipą, būtina pasverti scenarijus: alavo danga naudojama įprastoje aplinkoje (didelis ekonominis efektyvumas), nikelio danga naudojama labai ėsdinančioje aplinkoje (didesniam rūgšties ir šarminiams atsparumiams), o sidabro dengimas rekomenduojamas didelio tikslumo instrumentams (su mažiausia kontaktiniu atsparumu).
