žinios

Kompaktiškuose akumuliatorių blokuose kaip laidininkai paprastai naudojamos kietos varinės šynos, o jų izoliacija dažniausiai įvyniojama į šilumos susitraukiančias įvores arba formuojama arba panardinama į formas. Tačiau elektromobilių vidinė aplinka yra sudėtinga, taip pat yra daug vibracijos, o minkštos varinės šynos dažniausiai naudojamos kaip laidžios jungtys. Minkštos varinės šynos gaminamos laminuojant kelis sluoksnius varinės folijos, kuri pasižymi geru lankstumu ir gali suteikti įvairias lenkimo ir lankstymo formas, kad atitiktų reikiamą erdvę. Siekiant patenkinti įvairius temperatūros ir izoliacijos reikalavimus, izoliacija dažniausiai pakeičiama. Kitas tipas yra FlatWire, taip pat žinomas kaip plokščios vielos varinės šynos, kurios daugiausia naudojamos naujų energijos transporto priemonių akumuliatoriams ir elektriniams komponentams. Jie tinka įkrauti automobilių baterijas, taip pat yra sprendimas pakeisti tradicines magistralės jungtis tarp pagrindinio maitinimo ir paskirstymo įrangos.

Šiuo metu naujų energetinių minkštųjų varinių šynų taikymas tampa vis plačiau paplitęs ir aktyviai skatinamas rinkoje. Vario šynų suvirinimo technologija taip pat nuolat tobulėja, o dabar įprasti suvirinimo procesai yra argono lankinis suvirinimas ir polimerų difuzinis suvirinimas. Skirtumu tarp šių dviejų procesų dabar dalijasi varinių šynų gamintojas YIPU Metal.

Akumuliatorius yra vienas iš pagrindinių naujų energetinių transporto priemonių komponentų, galinčių stebėti akumuliatoriaus temperatūrą realiuoju laiku. Sistema imsis reikiamų priemonių jai kontroliuoti, užtikrindama, kad akumuliatoriaus temperatūra būtų saugiame ir tinkamame diapazone. Jo saugumas visada buvo rinkos dėmesio centre. Varinės šynos, kaip pramonės plėtrai tinkamų baterijų blokų vidinis sujungimo sprendimas, vis plačiau naudojamos ir populiarėja rinkoje.

Varinės šynos yra svarbi naujų energijos transporto priemonių sudedamoji dalis, tarnaujanti kaip elektros laidininkai. Pagrindinė žaliava yra raudonasis varis, kuris yra linkęs generuoti šilumą. Paprastai reikia projektuoti didesnio skerspjūvio ploto varines šynas. Tačiau tai ne tik padidina dizaino dydį, bet ir reikalauja daugiau investicijų į išlaidas.

Maitinimo baterijų elektros prijungimo būdai apima jungimą tarp atskirų baterijų, akumuliatorių modulių ir maitinimo baterijų bei išorinių komponentų sujungimą.

Naujos energijos transporto priemonės naudoja ličio baterijas kaip maitinimo baterijas, kurias sudaro skirtingi akumuliatorių moduliai, tačiau kiekvienas akumuliatorių blokas yra nepriklausomas. Kaip galima prijungti kelis akumuliatorius? Mums reikia laidžios jungties, kuri atlaikytų aukštą įtampą ir stiprią srovę. Po nuolatinio rinkos testavimo varinės šynos minkštos jungties laidumas ir izoliacija yra geras, todėl tai yra idealus pasirinkimas laidžiam maitinimo akumuliatorių blokų prijungimui.